Historia dworca kolejowego w Tarnowskich Górach
Tarnowskie Góry to śląskie miasto, którego nie trzeba nikomu przedstawiać. Przecież to właśnie w tym miejscu na Ziemi znajduje się Zabytkowa Kopalnia Srebra czy Sztolnia Czarnego Pstrąga. Oba obiekty zostały wciągnięte na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Oczywiście nie bylibyśmy sobą, gdybyśmy nie zwrócili uwagi na zabytkowy dworzec kolejowy i jego ciekawą historię. Gotowi? Zaczynamy!
Jak powstał dworzec kolejowy w Tarnowskich Górach?
Dobre pytanie. Tarnowskie Góry zaczęły korzystać z połączeń kolejowych od 1854 roku. Co oczywiście było podyktowane dynamicznym rozwojem górnictwa, hutnictwa, a także przemysłu. W owym czasie, Tarnowskie Góry borykały się z brakiem dworca kolejowego, który mógłby obsłużyć rosnący ruch pociągów. Kolejny problem dotyczył węzłów komunikacyjnych, które łączyłyby Górny i Dolny Śląsk. Na całe szczęście właściciel zakładów hutniczych – hrabia Andrzej Renard postanowił coś z tym tematem zrobić. I właśnie tak (tzn. w 1856 roku), powstał komitet założycielski Opolsko-Tarnogórskiej Spółki Kolejowej, który skupił się na bardzo istotnym zadaniu, czyli budowie linii łączącej Opole z Tarnowskimi Górami, co oczywiście się udało. W 1858 roku uruchomiono całą linie kolejową na odcinku Tarnowskie Góry – Opole. Budowa linii rozwiązała problem dworca kolejowego, który został wzniesiony w 1857 roku.
Dworzec kolejowy w Tarnowskich Górach
Pierwszy dworzec w Tarnowskich Górach nie wprawiał w zachwyt. Dlaczego? Budynek został wykonany z surowej cegły, a sam projekt był prosty. Tarnowskie Góry dość szybko stały się ośrodkiem przemysłu górniczego, rzemiosła, szkolnictwa, a także różnych urzędów z którego korzystali mieszkańcy całego powiatu. Co za tym idzie, ówczesny dworzec nie był w stanie obsłużyć ruchu pociągów, który naturalnie zwiększał się z roku na rok. Pod koniec XIX wieku z niewielkiego dworca odchodziło 100 pociągów i to każdego dnia! Natomiast kolej zatrudniała 200 urzędników oraz 300 robotników. Po upaństwowieniu linii kolejowych zapadła decyzja o modernizacji dworca. Tego zadania podjął się Robert Honsch (twórca m.in. kamienic na wrocławskim rynku). Nowy dworzec został oddany do użytku 15 października 1888 roku.
Jak wyglądał nowy dworzec?
Dobre pytanie. Nowy budynek dworca kolejowego w Tarnowskich Górach składał się z dwóch kondygnacji i był utrzymany w stylu neorenesansowym z cegły, na kamiennym cokole. W drugiej kondygnacji fasady pojawiły się ronda z herbami Wrocławia, Tarnowskich Gór, a także Królestwa Pruskiego – dziś na jego miejscu widnieje herb Polski. Projekt Honsch’a spotkał się ze sporym uznaniem. W efekcie dworzec kolejowy w Tarnowskich Górach stał się wizytówką miasta. Warto podkreślić, że w 1960 roku wnętrze dworca przebudowano na styl socrealistyczny.
Dzisiejszy dworzec kolejowy w Tarnowskich Górach składa się z holu głównego, piętra, wejścia do tunelu z wyjściem na perony. Obiekt liczy dwie kondygnacje, a także jest podpiwniczony z poddaszem. Na parterze dworca (tzn. w holu) znajdują się kasy biletowe oraz komercyjne lokale użytkowe. Z tunelu dworca prowadzi bezpośrednio wejście na perony, wejście schodami na holl, a dwa wyjścia na plac przydworcowy w stronę centrum miasta.
